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全新渠道亮劍 乘龍H7搶先晉級

2018-03-22 ? 字號

近日,以“立異、轉型、價值、共贏”為主題的春風柳汽2016年商用車推廣年會圓滿落下帷幕。在2015年中重卡職業同比下降的情況下,春風柳汽商用車國內銷售29328臺,**占有率為4.82%,較2014年提高了0.22個百分點,創歷史新高。一起,春風柳汽為自個定下了2016年的新方針:2016年保證國內里重卡銷量到達4萬輛,**份額提高**6.5%。

全新渠道亮底氣

在卡車**如此慘白的布景下,春風柳汽提出了更高的方針,天然有他的底氣:乘龍轎車品牌全部晉級,基于全新渠道的乘龍H7全系露臉。

乘龍H7作為春風柳汽歷時三年打造的全新高端重卡,從規劃之初就融入了眾多的重卡規劃理念,可謂是品牌晉級的代表之作。從2015年上海國際車展高調露臉以來,一向為世人所重視。聞名規劃師操刀打造的全新外形,主打高效的大馬力裝備,牢靠輕量化的底盤規劃,可謂新一代高效物流運送車型的模范。

全部規劃大馬力段

繼2015年推出的搭載康明斯ISZ450發動機的乘龍H7以后,安裝玉柴和濰柴動力的乘龍H7在本次年會上一起露臉,別離安裝的是玉柴YC6K1246-40、濰柴WP13.480E401發動機。這兩款新發動機的加入,不只完善了乘龍H7在大馬力段的規劃,更是滿意各地區各細分**的車型需求,對乘龍轎車品牌影響力和競爭力的提高有著無窮協助。

乘龍H7搭載的玉柴6K12發動機,功率為460馬力,大扭矩為2200 N.m,合作法士特12JSD180T鋁合金直接檔變速箱+方盛FS160 2.867小速比后橋。可以說,搭載玉柴6K動力的新渠道推出,進一步了提高乘龍H7在大馬力車型**上的競爭力。



乘龍H7搭載的藍擎IV代濰柴WP13發動機功率為480馬力,480馬力發動機在1200-1500轉速之間可到達大扭矩2400N.m,具有低轉速大扭矩的特性。480馬力的微弱動力合作法士特12JSD220TA鋁合金超速檔變速箱+方盛FS160 2.867速比后橋的超強組合,起步快爬坡強。



全部上市助力運送**

作為“十三五”方案元年,2016注定是春風柳汽的恢宏開篇,康明斯、玉柴、濰柴三大動力車型的推出,完善了乘龍H7大馬力段的規劃,再合作全新的乘龍V+車聯網效勞體系,完成了乘龍轎車全新重卡渠道的雄偉拼圖,一起,更鑄就了乘龍轎車品牌的又一次晉級。乘龍H7商品宗族將于16年年頭全部上市,喜歡乘龍H7的用戶們無需久等。新渠道新柳汽,乘龍H7等待與您共創將來。

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